淺（qiǎn）談（tán）數控車床加（jiā）工前熱處理（lǐ）需哪些過程？

         數控車床加工是一種高精度、高（gāo）效率的自動化機床用數字信息控製部件和刀具位移的機械加工方法。是解決航空航天產品零部件等（děng）種類變化、批量（liàng）小（xiǎo）、形狀複雜、精（jīng）度高級問題，實現高效自（zì）動化加工的（de）有效途徑。在數控車床加工工件（jiàn）時，一般都（dōu）會有（yǒu）一個熱處理的進（jìn）程（chéng），那進行數控車床加（jiā）工時對工件（jiàn）進行熱處理都有那個過程呢？

         1、準備熱處理。預熱（rè）處理的意圖是改進趨（qū）勢的切削性能，消（xiāo）除（chú）數控車（chē）床（chuáng）加工坯料製作年代的剩餘應力，改進組織。其（qí）工藝位（wèi）置多在（zài）機械加工前，常用於退火、正火等。
         2、消除剩餘應（yīng）力的熱處理。由（yóu）於（yú）坯料在製作和機械加工進程中發生的內應力會導致工件變形，影響加工質量（liàng），因此有必要組織殘熱處理。剩餘應力的熱處理應組織（zhī）在粗加工後的精加工（gōng）前（qián）。

          關於精度要求不高（gāo）的零件，通常在坯料進入機械加工（gōng）車間（jiān）前組織消除剩餘（yú）應力的人工時效和退火。關（guān）於精（jīng）度要求較高的複雜鑄件，通常在機械加工進（jìn）程中組織兩次（cì）時效處理:鑄造（zào）-粗加工-時（shí）效（xiào）-半精加工-時（shí）效（xiào）-精加工。關於高精度零件，如精密鋼絲、精密主（zhǔ）軸（zhóu）等。應組（zǔ）織多次消除剩餘應力的熱處理，乃至冷處理來（lái）穩定尺寸。

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